我国《机动车辆制动液》标准主要起草人，制动液方面的专家颜工说：

　　沸点测试主要是要考察刹车油的耐高温特性，劣质的刹车油的沸点非常低，我们做过对比测试：一种是我们从市场上花8元钱买到的“刹车油”，另一种是正规厂家生产的产品。同时对它们进行加热，当温度升到81℃时，前者开始沸腾并产生气泡，而后者要到252℃时才沸腾。

　　就是说，劣质刹车油的耐高温性能不行，在相对低的温度下就开始汽化，在制动系统的管路中形成气泡，产生气阻，阻碍制动液压传递到位；气体积累多了后，因为气体的可压缩性比液体要大很多，那么在紧急情况下一脚刹车踩下去就很可能没感觉，制动没了，是非常可怕的事。

 

　　从某种角度上说，优、劣刹车油就象是生死的两道开关，如果在不知不觉中使用了流入市场中的劣质刹车油，本来被称为“安全卫士”的刹车油顷刻之间就会变为“马路杀手”。

　　司机朋友们在更换刹车油时不可掉以轻心，一定要选择正规厂家生产的产品。中国石化润滑油公司是我国制动液国家强制产品标准的主要起草单位，有近40年专业研究、开发、生产制动液的历史。长城牌制动液（安途/安诺）是采用远高于国家标准的内控质量标准生产的，保证了较高的质量富余度，让消费者使用起来更安全，且消耗更少，经济实惠。

长城牌制动液（安途/安诺)服务客户:

乘用车：东风雪铁龙、东风标致、北京现代、长安铃木、北京吉普、众泰汽车、江淮汽车、东风
-逾安、江铃-陆风、昌河汽车、时风汽车、富迪汽车等

卡   车：福田汽车、红塔轻卡、斯太尔、上汽依维柯红岩、华菱汽车等

客   车：金龙客车、宇通等

工程车：山工、成工、柳工、山东临工、宇通重工等

公交系统：成都公交系统、无锡公交系统、南通公交系统、马鞍山公交系统、上海大众公交系统等