车用清洗剂包括发动机清洗剂、化油器清洗剂、车身清洗剂、车窗玻璃清洗剂、皮革表皮清洗剂、散热器清洗剂等，用于清洗发动机、供油系统和清洗车身及各类部件，不同的清洗剂有不同的特殊性能和用途。

电喷车行驶到一定里程时，会出现缸内积碳、动力性下降等常规问题，及时对发动机进行清洗非常必要。选择发动机和供油系统清洗类添加剂时需注意清洗剂的热值的大小和与密封圈、三元催化剂的适应性。对供油系统的清洗，包括喷油嘴、进排气管、进排气门、燃烧室。车主可采用将合适的清洗剂直接加入油箱进行免拆清洗。此种方法虽简便易行，但是目前市场上的清洗剂品种繁多，且规格不一，质量参差不齐（一般热值都会偏大，燃烧时的温度和压力比汽油混合气燃烧时要高，部件承受的热负荷与机械负荷会增大），在清洗过程中，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害。另外，免拆清洗时勿贪便宜，由于清洗剂中化学添加剂性能的差异，劣质清洗剂在清洗过程中，会对喷油器的密封圈、三元催化剂造成一定损害，而且长时间清洗对发动机的相关零部件不利。

选择清洗车身及各类部件的“外用”清洗剂时，应注意其ph值。目前市场上出售的含有活性剂成分的通用型碱性清洗剂，其PH值在10.3－10.9，如洗衣粉、肥皂、洗涤灵等。用它们来洗车，有一定的去污能力,但进一步分析就发现有问题。专业化汽车美容应禁止使用碱性清洗剂清洗汽车油漆表面，严格来说，应采用PH值为7.0，含阴离子表面活性剂的清洗剂清洗汽车漆面，才能同时达到清洗去除车身静电、油污和保养的双重目的。汽车其他部位的清洗按照同样的道理，对不同属性质的材料制成的部件必须使用不同的专业清洗剂。