当船舶在航行时，润滑油或发动机若出现某些不正常现象时，由于船上不具备较为完备的分析手段，因此权宜之计，可采用一些简易的方法检查，然后根据检测结果，确定是否润滑油变质或对柴油机工况作适量调节，以确保最大限度的航运安全。船舶行业日常用的现场判定润滑油质量的方法有如下：

目测
　　观察润滑油颜色是否浑浊，有否颗粒状物，倾倒时润滑油是否能保持细长均匀。对新油与在用油分别滴在滤纸上，观察其变化。如油渍很黑，证明润滑油有脏物，黑点中有较多的沥青和炭粒，则可检查一下过滤器有否问题。如果黑点很大，呈均匀圆粒状，说明油品已变质。如果油渍中有较小的黑点，四周有较大的黄色扩散层，则说明润滑油仍可使用。

稀释检查
　　将怀疑有问题的在用油和溶剂汽油以1：1稀释，静置24h后，观其沉淀物多少，决定在用油的取舍。

加热检查
 　　将在用油放于一定容器中，加热到一定温度时观察油中泡沫声响，决定在用油的取舍。

使用OEM各自备附件来检查油品质量
　　国外发动机进口时，有时会附带一些检查油品质量的自备附件，如测定燃油稀释、水份、粘度等简单的测定器。

　　总之船上现场测试，在很大程度上取决于检测人员的经验，可在应急时一定作用，但真正确定油品质量，还需在实验室用标准方法和仪器来进行判断。