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长城润滑油专家谈高端冷却液创造过程

时间:2017-06-14 来源:浏览量: 打印 字号:

  中国石化润滑油有限公司北京研究院专家耿立波,从事发动机冷却液研发已经有10年的历史,在发布会上与大家分享了最新的YC型乘用车发动机冷却液技术。目前乘用车的发动机向着轻量化和紧凑化方向发展,轻量化技术应用导致铝合金材料的大量应用。另一方面,有机羧酸盐技术是未来发动机冷却液技术的发展趋势,因此要在乘用车领域大力开发有机型发动机冷却液产品,提升中国市场的发动机冷却液技术水平。长城YC型乘用车发动机冷却液是有机型发动机冷却液最新技术成果,另外一个成果就是成为中国首个发动机冷却液发明专利。
  新技术的研发离不开先进的评定设备支撑,长城润滑油拥有一流的模拟评定及台架试验平台,拥有首套从美国西南研究院引进铝泵气穴腐蚀台架和模拟使用台架。在技术平台支撑下,通过软硬酸碱理论以及协同作用原理,形成试验方案,筛选缓蚀剂,并开展正交试验-台架试验,进而开展行车试验和兼容性试验,最终研制成功有机型发动机冷却液技术,以及YC型乘用车发动机冷却液产品。其中,行车试验累计行驶100万公里。行车完毕开展拆检工作,可以看到有机型发动机冷却液对铝制水泵及铝制散热器以及发动机均形成良好的保护。在开展行车试验的同时,开展10万小时兼容性试验:水泵、水箱、节温器、油冷器、丁晴橡胶、三元乙丙胶等橡胶件,对发动机冷却液各部件形成了多维保护。此外还对橡胶密封件不同橡胶材料进行了兼容性试验,包括三元乙丙胶、丁晴橡胶、氢化丁晴橡胶以及厂家特定的橡胶材料开展了质量变化率、硬度变化、体积变化以及拉伸强度、断裂伸长率等方面进行了测试,结果均满足材料的兼容性要求。

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