中国科学院院士何祚：必须认真思考十九大报告中提出的“新时代”
　　习近平总书记在十九大报告中提出的新时代中国特色社会主义思想，是这次会议的最大亮点，是对党的发展的历史性贡献。什么是新时代？中国科学院院士何祚庥说：“我们必须认真思考‘新时代’的深层涵义，这一点很重要。”在他的理解中，新时代不仅指中国的新时代，还指世界的新时代。因此，他认为，“新时代”最大的特点是即将登上历史舞台的人工智能时代，这将极大地改变人类社会的发展模式。对此，很多人都没有意识到，但国家层面已经意识到了。比如习近平总书记在2016全国科技创新大会、两院院士大会、科协代表大会上突出强调的“机器人将创造数亿元的大数据市场”。前不久，国务院也发布了《新一代人工智能发展规划》。可见，国家会花大力气发展人工智能。
　　智能化的冲击对传统认识也会带来影响。何祚庥告诉记者：“马克思主义劳动价值论中提出，劳动创造价值、创造世界,对此我不反对，但这里的劳动是指社会平均必要简单劳动。未来我们有可能进入机器人时代，机器人也完全有可能取代社会平均必要简单劳动，甚至包括简单的脑力劳动。当劳动价值被机器人取代后，人们的劳动方式会发生极大的改变，那么马克思主义劳动价值论也必然会受到冲击，这也是值得思考的。
　　针对智能化在汽车领域的表现，何祚庥表示，智能汽车的出现正在改变交通现状、交通安全及整个交通系统构架。智能驾驶肯定会对人类社会带来极大改变，私家车、商用车及物流运输车进入无人驾驶阶段后，除了会解放人的双手，也会为社会节约培训劳动力的成本。因此，随着人工智能的到来，智能汽车、智慧交通等的发展肯定要改变现有的中国汽车产业发展。
　　何祚庥同时建议，汽车使用寿命应该适当延长，这样将会最大程度节约国家成本。而如今也有延长汽车使用寿命的条件。首先，很多零部件产品都能达到更长的使用寿命；其次，越来越多的智能驾驶操作减少了车辆碰撞机率；第三，共享经济时代，共享汽车业需要更高质量的汽车。
　　中汽中心首席专家、政策研究中心主任吴松泉：十九大报告对汽车行业发展提出更高要求
　　十九大报告明确提出了两个15年的奋斗目标，在中国汽车技术研究中心首席专家、政策研究中心主任吴松泉看来，两个15年目标的实现，汽车业将发挥重要作用。对此，他分析称，汽车是体现国家综合经济竞争力的标志性产业，产业链长，涉及上下游很多行业的发展，是仅有的几个就业和纳税大户行业之一；汽车行业具有技术创新特质，是很多高新技术产业发展的重要推动力量和技术应用载体，是实现制造强国和创新型国家建设目标的少数关键产业之一。尤其是在“四化”背景下，汽车行业承担了技术创新引领者的作用；同时，安全、节能、环保的需求，让汽车具有浓厚的社会属性，攸关社会公共利益；作为出行和运输工具，汽车深刻影响人们的生产生活方式和社会进步，是推动生产力进步和经济建设的重要力量；在现代汽车社会中，汽车还深刻影响着城市道路交通，以及城市结构和布局；汽车的消费和使用还是社会进步、人类文明程度的标志。
　　基于此，十九大报告对汽车业提出了更高要求。吴松泉说，创新引领、绿色发展作为报告提出的主要目标，进一步明确汽车行业要创新发展、加快转型，加快向绿色、智能化的方向迈进。他认为，过去五年，创新发展已经成为业内共识，但面对十九大报告提出的目标，汽车业仍需更进一步，充分激发创新活力，让创新真正成为汽车行业的灵魂。
　　另外，在吴松泉看来，十九大报告提出的制造强国、交通强国、质量强国、科技强国等都和汽车强国有着紧密联系。“制造强国肯定是汽车强国，汽车产业肯定要在制造强国建设中发挥重要的引领和带动作用。”吴松泉说，当然，汽车强国的建设还需减少阻碍因素。吴松泉表示，报告对一些业内长期关注的问题也提出了解决办法。“报告提出深化国企改革、税制改革、人才培养、激发企业家精神、全面开放等，这有望为汽车强国建设扫清障碍。”他说。
　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青：中高端消费“刺激”汽车满足新需求
　　习近平总书记在十九大报告中明确提出，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，中国进入一个新的时代，一个重要的变化就是老百姓的消费需求已经从低端同质消费转向中高端消费。汽车产业同样如此，正在经历一个市场需求结构变化和升级的过程。
　　报告还提出，完善促进消费的体制机制，增强消费对经济发展的基础性作用。“以前我国经济增长主要靠投资和出口拉动，下一步要转换到消费拉动，增强经济增长的内生性。”王青表示，“汽车作为消费的重要组成部分，一定会发挥更为重要的作用。”
　　报告还提出，加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。王青说：“绝对不能把实体经济简单理解为狭义的制造业，共享经济、电子商务都属于大的实体经济范畴，发展实体经济重在传统经济和新经济的融合互动上，这会助推汽车产业的发展。”
　　新形势下，汽车产业该如何适应新变化？王青认为，汽车企业首先要厘清一个认识，即汽车企业需要适应的是市场的新需求，而不是政府不断出台的新政策。”王青说，“政府只是给产业制定一个转型升级的政策环境。以前有些制度已经不适应消费市场变化的要求，现在需要来消除这些障碍，比如对汽车销售管理办法的修订。对一些新的创新，政府也会出台新政策进行鼓励，以此来促进消费市场的流通。”
　　“消费已经从整个生产流通的末端提到了前端，这是产业链和价值链的一个重要变化。为什么长安、长城、吉利这些企业发展比较快？就是因为它们适应了消费者对SUV、MPV的新消费需求，抓住了市场机遇。”王青建议，“汽车企业对自己的发展战略等都要随之调整，比如体制机制改革以及提高产品与新消费需求的匹配性。”