车后市场服务平台“驾遇”宣布完成2000万元Pre-A轮融资，此轮投资方包括悟空保、赢创投资、京北投资、网贷数盟，以及多位明星创业者，包括美柚创始人陈方毅、美信金融创始人刁盛鑫、水滴互助创始人沈鹏等。                       
后市场,车后服务,汽车服务
    车后市场服务平台“驾遇”日前宣布完成2000万元Pre-A轮融资，此轮投资方包括悟空保、赢创投资、京北投资、网贷数盟，以及多位明星创业者，包括美柚创始人陈方毅、美信金融创始人刁盛鑫、水滴互助创始人沈鹏等。据驾遇创始人徐威表示此轮融资后，将用于：1、拓展门店合作，预计在年底达到5000家，明年达到1.5万家；2、提升服务能力，拓展更多业务可能性，比如探索自助洗车功能；3、拓展团队建设，引进优秀人才。
    据亿欧了解，驾遇成立于2014年8月，隶属于北京驾遇互联科技有限公司，其前身为厦门日厚网络科技有限公司，创始人兼CEO为徐威。驾遇以汽车服务切入后市场，其于2016年完成了1000万人民币的天使轮融资。
    徐威向亿欧表示，从2016年开始，驾遇对业务方向做了一些调整，改变了直接面向车主的服务模式，决定从汽车保养维修门店切入市场，为中小型汽修店提供CRM等管理系统，目标是减少门店的运营成本，但在过程中徐威发现这些门店在乎的并不是减少成本投入，因为他们的店本身不大，所以在成本方面不能做到本质上的提升，为此，徐威决定切换这种模式模式，针对门店提供增值服务，包括开源性的SaaS工具和硬件服务，以挖掘门店潜在盈利方向。
    深度理解，驾遇上游连接的是美容保养社区性门店，下游连接的是用户，门店可以通过驾遇的车辆智能识别终端（CAIT），在用户进店后，通过车牌号就能了解用户的车辆使用情况，以此挖掘用户潜在价值，打造出用户画像，举例来说，门店可以感知到用户的车辆是否存在违章记录？用户的保险是否已经到期？门店可将表单打出交给用户，了解自己车辆的使用情况。
    在徐威看来，这些都可以当做是用户潜在价值的挖掘点，他分析到：1、门店的用户基本是固定的，美容店以社区性门店为主，只能辐射到三公里以内的用户，客户流量是基本确定的，所以，美容门店要想扩大业务规模，只能从增值服务上开辟新的盈利途径；2、用户在保险、金融方面的需求是低频的，认知性差，需要外界引导，用户在这些低频业务上的诉求是别人能够帮助解决问题。
    所以驾遇以此为出发点，打造出了这种B2B2C的商业模式。面向门店，驾遇能够为门店带来利润挖掘价值，再以门店突破车主端，为车主提供违章处理、车险、二手车估值寄售、整车出租、车辆抵贷等多种业务服务。

与此同时，驾遇对门店也有一定的要求：1、门店必须存在雇佣关系，接待能力强；2、门店需要有一定规模，连锁属性强；3、门店的工位要大于2个，能够满足一定的接待需求。
    截至目前，徐威透露，目前已经同2000家美容门店进行了合作，业务覆盖北京、深圳、成都、武汉、厦门、福州、长沙、太原等八个城市。

而对于行业内存在争议的单纯以SaaS系统切入后市场没有发展前景这一论争，徐威认为，SaaS系统主要分为两种，一种是节流式，一种是开源式，他认为大家不看好的模式是节流式的业务状态，因为只有门店足够大足够多，这种模式才能够真正发挥作用，而现状是汽车后市场中主要以中小门店为主，所以开源式的模式才是后市场所需要的，这能够帮助门店拓展增值业务，提升盈利能力。
对于未来驾遇的盈利模式思考，徐威向亿欧透露有四种途径：1、从上游的保险、金融公司抽取服务佣金；2、系统、硬件的服务费；3、服务端口的广告服务，实时精准推送；4、搭建后市场服务供应链，建立自己的品牌。
    但他也透露，目前驾遇主要以轻模式运营为主，利用平台的优势做好服务。