6月3日，位于武汉化工园区的武汉化学品船舶洗舱站一派繁忙的施工景象，水上打桩机发出“哐当哐当”的巨响。

这是中国长江航运集团有限公司（以下简称“长航集团”）开足马力、全力以“复”的缩影。目前，除长江邮轮旅游和职业教育产业未全面复工外，集团其他产业已全面复工。

“4月份，我们汉宜线共计完成15个航次，同比增长7.14%，运输箱量2807TEU，同比增长40.32%。”集团下属武汉长伟公司负责人告诉记者，面对疫情，公司调整发展重点，精心耕耘短途区域航运市场，取得不错成绩。在上游，集团上海公司下属扬子江公司4月份箱量负载逆势增长，共计完成重箱箱量1632TEU, 同比增长6.1%，航线经营效益创新高。

6月3日，记者来到长江江畔青山船厂，只见机器轰鸣、焊花四溅、车辆穿梭。“前几天，我们给津石高速制作的首个钢箱梁发货了，其他项目也在稳步有序推进。”该厂负责人说。

在做好疫情防控工作的同时，长航集团就全年工作进行了周密筹划，将各项工作细化成90项具体工作内容，明确了责任领导和责任单位，要求抓紧推动复工复产和推进生产经营，多渠道开源节流、降本增效，最大限度减少疫情带来的损失。

另一方面，长航集团努力克服疫情带来的冲击和影响，创造条件有序推进武汉、岳阳、宜昌三个化学品船洗舱站的建设，保障交通运输部专项运输及沿江重点防疫物资运输。其中，武汉化学品船舶洗舱站整体工程由水工码头、洗舱趸船、陆域工程3个部分组成，计划今年建成投入运营，是推进长江绿色航运、服务地方经济的国家重点工程。