探索“低零排放”，国内航运如何落子？
在过去的几十年里，庞大的沿海和内陆港口网络，以及繁忙的内河航运系统，已经成为中国高效货运体系的关键组成部分，为国民经济的快速增长提供了有力的支撑。近年来，随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的出台，国家鼓励货运从公路转向水运和铁路等污染更少的运输方式，国内航运由此得到进一步发展。
为助力交通运输部落实《内河航运发展纲要》，推动资源节约环境友好的绿色发展，7月28日下午，国际公益环保组织自然资源保护协会（NRDC）发布《引领绿色航运发展—国内航运低零排放政策的国际经验》报告（以下简称《报告》）。
他山之石，可以攻玉。挪威气候环境部专家主任Sveinung Oftedal说：“我们正迈入气候和海洋治理的关键十年，也是IMO和航运业的关键十年。”下一个十年，我国航运业如何在碳排放受限的世界中更具竞争力？国内航运探索“低零排放”还有哪些路径可以走？可以从哪些角度进行政策调整？《报告》中也许可以找一找答案。
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