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中国汽车业进入“寒冬”,消费者为何不愿买车?

时间:2020-10-22 来源:浏览量: 打印 字号:
推荐语:目前,我国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。

要知道,我国的千人汽车保有量相对于很多的发达国家来说,仍算是比较低的。资料显示,美国千人拥有汽车量为837,排名第一,日本千人拥有汽车量为591,我国的千人拥有汽车量还不到美国四分之一、日本的三分之一。


所以此前有不少业内专家表示,我国汽车行业仍有非常大的成长空间。

根据国家信息中心副主任徐长明此前的说法,他认为中国未来人口预计达到14.5亿峰值,综合多种因素后,千人保有量按400辆计算,那么总保有量可达6亿辆,按15年报废周期一除,年销售规模可以达到4000万辆。

但是按照这几年的汽车市场销量情况来看,销量不佳已经成为了汽车厂商面临的最大问题,至于汽车市场什么时候能够“回暖”,目前还未可知。


那么,既然我国汽车市场远没有饱和,为什么消费者却不愿意买车了?

针对于这一问题,车主们给出了3大不买车的理由。

首先,买车并不是一次性消费。

现在的汽车价格显然是越来越便宜了,并且各大汽车品牌还经常有打折促销的情况,什么零首付免息、直降几千上万、甚至几万的情况都有。

但是我们要知道,虽然汽车价格便宜一些了,但是买车后的各种使用成本可不会因此减少。比如说汽车的燃油成本、保养成本、交通成本(高速费等),一年下来也不是个小数目。


其次,买车只是第一步,接下来还要考虑停车的问题。

对于长期在小区居住的朋友来说,买车的成本倒不是最贵的,最贵的莫过于停车位。

按照现在的市场行情来看,动辄上10万一个的车位已经很常见,而且买下停车位以后,每个月更是固定要缴纳停车管理费,这些杂七杂八的费用,加起来确实令人头疼不已。


最后,交通拥堵问题使得买车成了“麻烦”。

特别是这几年来,城市停车难问题屡遭车主吐槽。一方面,车主们开车去玩的话首先就得考虑停车的问题,但绝大多数的城市,停车位配备都不充足;另一方面,如果随意停车,又要面临相应的高额罚款,种种的因素,导致了人们对于买车失去了好感。


综上所述,随着人们对于买车的理念越来越理性,现在的年轻人再也不会去盲目追求一辆汽车,而是会考虑汽车所带来的附加消费,各种保养保险以及罚款等等。

毕竟买车后的各种费用,会直接给年轻人造成不小的压力,再加上如今公共交通工具如此方便,所以现在的人对于汽车这个东西,可以说是看得比较淡了。

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