三大因素带动航运板块集体暴涨
11月23日早间开盘，航运板块股价大幅拉升。截至当天收盘，中远海特封住涨停板，中远海控、宁波海运纷纷走高。
天眼查APP资料显示，中远海特、中远海控均为中国远洋海运集团控股的关联上市公司。中远海特主要从事船舶制造、海上运输及其他仓储业，其生产的船舶节能环保、适货性强，频频刷新“超极限”运输记录；中远海控与其旗下子公司经营国际、国内海上集装箱运输服务、码头运营等相关业务。
宁波海运凭借宁波深水良港的地域优势，主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输等业务，已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局，航迹遍布世界30余个国家60多个港口。
航运公司第三季度经营业绩迅速回升
在今年第一季度全球范围内遭受疫情打击下，停工停产停运使得航运公司业绩大幅下滑。但随着全球经济的不断复苏，各国之间大宗商品出口贸易往来频繁，航运公司业绩不断回升。
中远海特第三季度实现营业收入55.1亿，净利润1.35亿，较今年年初均有近80％的回升。
中远海控在2020年第三季度实现营业收入1177亿，比去年同期增长5.47％；实现净利润38.6亿，同比增长82.08％。
宁波海运今年第三季度实现营业收入16.2亿，仅比去年同期下降了4.71％；第三季度实现净利润1.40亿，不仅扭转了第一季度疫情爆发期的亏损，并且已经达到了去年同期的76.92％。
四因素提振航运板块
航运概念股受到资本热捧的原因可能有以下三点。
一是，美元迎来贬值周期，大宗商品顺势受益。面对疫情，欧美纷纷采取财政、货币刺激计划，放水提振经济，但由于缺乏经济基本面的支撑，只是利率下行，美元大量稀释。而对应地，大宗商品价格因此提振；
二是，全球经济复苏预期下，大宗商品与国际贸易因而受益。辉瑞疫苗推出后，市场认可经济复苏逻辑，因而航运受益反弹。
三是，RCEP协议的签订，利好中国出口贸易。就在上周，港口水运板块在RCEP签订后便开启大幅上涨，涨幅达到4.93％。
四是，在世界各国陷入医疗物资、生产物资、生活物资紧缺的困境时，中国率先实现经济复苏，中国商品供货全球，极大地利好中国的出口贸易。而国际贸易的“铲子股”就是集装箱航运了。
集装箱“一柜难求”
目前，集装箱一柜难求，各航线运价持续上涨。
财联社报道，由于运输需求猛增，以及疫情导致的集装箱周转速度变慢，集装箱海运指数连涨了3个多月，在上周五已经接近4000美元/FEU（40英尺集装箱）的水平了。11月19日，某班轮盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺集装箱，报出了10000美元的天价。中欧班列陆运集装箱同样极度抢手，有的地方甚至摇号抢订舱位价格。
东方证券预测，即使后续欧美实现完全复工复产，集运市场明年的需求依旧具备恢复动力。
而且从近年走势来看，凭着较低的劳动力成本与经济增速，中国集装箱制造商在全球市场的份额正在不断扩大。天风证券研报称，目前95％以上的集装箱来自中国，规模最大的中集集团产销量均为世界第一，占市场份额的45％。
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