中国汽车在俄罗斯发展迅猛
在俄罗斯市场，日系车和中国汽车品牌发展截然不同。
众所周知，日系车凭借其较高的性价比、节油性能以及优秀的做工等优势在全球赢得较大市场。不管是丰田还是本田都已经冲出日本本土市场走向国际，连中国市场也被其占领。但是前段时间，本田公司却因销量惨淡宣布要退出俄罗斯市场，反观中国汽车却在俄罗斯市场发展迅猛。这究竟是怎么回事？
月售79辆，本田黯然离场
数据显示，2020年11月，本田在俄罗斯的销量仅为79辆，与2019年同期相比下降近50%。截至2020年11月，本田在俄罗斯销量为1383辆。而在中国市场，本田仅CRV这款车，11月就卖了31455辆，2020年前11个月累计售出超21万辆。
销量惨淡，为减少损失，本田最终宣布在2023年之前，彻底放弃欧洲的纯柴油和纯汽油车市场，把精力全部保留在混合动力汽车和纯电动领域。那为何本田在俄罗斯市场不“吃香”呢？这主要是因为俄罗斯市场更偏向大排量自然吸气发动机，本田这种小排量涡轮发动机不占优势。
相比起本田，中国汽车在俄罗斯的发展却异常迅猛。
销量暴涨77.5%，这四大品牌表现突出
据Autostat-info分析机构数据显示，2020年11月，中国品牌汽车在俄罗斯的销量达到5864台，与去年同期的3303台相比增长77.5%。目前中国汽车制造商在俄罗斯市场份额已超过4%，2019年还不到3%，实现创纪录的增长速度。
在俄罗斯汽车销量排前20名的汽车品牌中，中国汽车品牌占据四席，分别是吉利、哈弗、奇瑞以及长安。值得一提的是，这四大品牌销量均取得不小的突破。数据显示，与2019年11月相比，奇瑞瑞虎车型的销量增长229%，从525辆增至1727辆；吉利汽车销售额与去年同期相比增长126%；长安汽车销售额也涨幅为84%；同期哈弗F7x在俄罗斯市场上售出457辆。
对于哈弗和吉利在俄罗斯的高速增长，外界分析指出，主要归结于哈弗在俄罗斯图拉工厂建成投产以及吉利汽车从白俄罗斯工厂免税出口到俄罗斯的便利条件。
这四大车企在俄罗斯市场发展迅猛，也给中国汽车品牌树立了榜样，未来中国在汽车产业上的发展将逐渐迈向国际，并占领一席之地。
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