拥有庞大的汽车市场，为何中国没有世界级品牌
上世纪80年代末，在闭门造车30年，汽车产业仍然没有起色的情况下，中方决定引进外国技术发展汽车工业，1978年10月，中国代表团远赴欧洲六国考察，参观德国大众后，中方代表提出是否可以与上海合资经营汽车厂。
大众董事长当场表示同意，还向中方透露，大众正在同韩国商谈在亚洲合作建厂事宜，如果中国愿意和大众合作，大众将放弃与韩国的项目，双方一拍即合，在后来的谈判中，大众要求合资公司的利润要达到18%到20%，同时公司运营前几年生产的汽车由中方负责销售。
这意味着不管汽车是否能卖出，只要造出来大众的利润就一分不少，在场的外经贸部人员表示反对，工厂都没建，没人知道大众汽车怎么样，既然是合资公司就应该风险共担，为什么要让中方包销？
中方首席谈判代表，害怕协议谈崩，将外经贸部人员劝离谈判现场，未经请示，当场同意了大众的要求，他的解释是“将在外，君命有所不受”，作为涉外项目的谈判代表跳过北京，私自同意外方要求，那有没有受到处分呢？答案是没有。
由于项目的重要性，加上发展的急迫性，中方同意了大众的要求，上汽引进大众无可厚非，大众要求利润也情有可原，况且大众在合作之初同意提供资金，还愿意转让技术，配合中国汽车国产化进程，当然转让技术最后不了了之，这也是后话。
虽然大众跟上汽的合作条件苛刻，态度强硬，但真正影响中国汽车产业发展格局的并非上汽，而是北汽，北汽是中国第一家中外合资汽车企业，以前叫北京吉普，是BJ212的生产厂家，这款车因为1966年开国领袖的两次乘坐，从此家喻户晓。
1983年5月，北京吉普与美国AMC签署合约成立合资公司，合约规定北京吉普继续生产老产品，同时筹备开发二代车BJ213，此外再以AMC汽车为基础，联合设计开发中国第二代轻型越野车。
但是1985年10月在底特律召开的董事会上，考虑到公司的技术实力以及盈利的现实压力，中方放弃了二代车的联合开发，转而通过散件组装方式引进AMC汽车，放弃新车型的联合开发对北汽有没有影响呢？有影响而且很大，那做这个决定有没有人被问责？还是没有。
如果说放弃二代车开发影响的只是北汽，那之后发生的事情，影响波及的范围就远不止北汽了，1985年底由于供应链断裂，北汽的组装生产线停止运行，双方多次交涉之后，问题仍然没有得到解决，于是事情开始恶化，1986年2月21日，美国AMC董事长在美国杂志上发布新闻。
新闻指出，由于中方违反协议给美方造成经济损失，AMC决定停止与北汽合作，并公开宣称中国不适合搞投资，此消息一经发布舆论哗然，西方媒体大肆渲染，将北汽推上风口浪尖，为了不让中国第一家合资企业倒闭，同时也为了维护中国的营商环境，中方成立特别工作组和美方谈判。
谈判中，美方提出五年内美国出口5万辆汽车给北汽，总价值约7.8亿美元，美国为什么这个时候提出销量要求，一方面上汽大众推出的桑塔纳和捷达几乎横扫中国市场，另一方面AMC汽车油耗大，国产化进程慢，配件少，售后维修不方便，向中方提出销量要求，可以提前锁定美方出口。
最终双方达成协议，销量从5万辆降为12500辆，然而协议还没有起草和打印，美方代表就以赶飞机为由离开了中国，洛杉矶时报记者回国后将这一事件写成书并出版，在美国连播一年，后来这本书被翻译成日文，成为当时日本企业跟中国合资的必读书籍。
让人意外的是从北汽和AMC开始合作的1983年，到2000年这段时间里，北汽公司的主要利润产品竟然是中方的BJ212，原因就在于北汽利用美国技术对BJ212做了百余项技术改进，延长了老产品的生命力，后来原北汽党委书记郑焕明对此反思道：“美国汽车是否适合中国市场，北汽公司能不能赚钱，这些都不是合资经营最重要的事务，最重要的是我们因此失去了自主研发的机会，从而成为一个毫无技术含量的组装加工工厂。”
如果说北汽作为第一家合资企业，出现一系列问题，有其历史局限性，那之后的几十年，中国各级地方政府争相上马汽车项目，毫无节制，抢夺品牌落户，才是中国汽车市场大而不强的根本原因。
当年某汽车品牌进入中国国内厂商希望引进产品和技术，与外方展开拉锯式谈判，不料另一家厂商跳出来，声称只要产品不要技术，这种行为明显不利于市场换技术，中外厂商躺着挣钱，其他厂商看到这种情况趋之若鹜。
既能给地方政府赚钱，又能拉动GDP上涨，有没有引进技术，是不是中国品牌，也就无所谓了，就这样技术派在市场派面前溃不成军，汽车产业最终成了谁都应该负责，有谁都不负责的混沌格局。
2021年1月13日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年中国汽车销量是2531万辆，我们可以保守估算一下，假的过去十年，平均每年汽车销量2千万辆，每辆汽车售价15万，一年的销售金额是3万亿。
而京沪高铁1318公里花了两千209亿，也就是说3万亿可以造17900公里高铁，而中国高铁建设这么多年，总共也才38000公里，足以见得汽车市场规模之庞大，人们已经不提中国市场已经连续多少年世界第一了，毕竟对任何一个有民族自尊心的人来说，没有中国品牌，没有中国技术，最大的市场就是最大的笑话。
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