聊聊国内汽车市场
老司机们都常说有钱买德系汽车、中产阶层的买日系汽车、穷人只好看看国产汽车了。那么提起国产汽车大部分人认为低端便宜，不过这个汽车市场也是十年河东十年河西，这几年的合资汽车的价格开始降下来了，而国产汽车售价在开始往高处走了，这里面的价格差距没有以前那么大了，这个变化的过程是什么原因导致呢？首先第一个就是抢占市场份额，国产汽车在前期主打高性价比，凭借低廉的价格和一些高的汽车配置，可以说让大部分中低资产的心。
点击进入看图评论
合资汽车由于售价相对来说是高于国产汽车的，但是整体的配置不低大牌的汽车，因此销量也是不尽人意的。那么在当今竞争非常激烈的汽车市场，为了开发个更大的汽车市场份额，合资汽车就开始降价了，这样就可以获得消费者的支持，而国产汽车的售价越来越贵、说明国产汽车不在满足于价格取胜，开始向中级或者是高端的品牌进军了，第二就是自主品牌的价值提升了，在国产汽车还没有市场的2008年以前，合资汽车的价格是居高不下的。
点击进入看图评论
我们知道当时上海大众的普桑(参数|图片)价格在16万到18万之间也是有好多年的历史，后来随着国产汽车的技术成熟质量提升销量开始上升，像长城、比亚迪、奇瑞、吉利、长安汽车等等都开始有了自己品牌的价值，所以这个时候国产汽车也是有了提价的资本，这样合资汽车开始降低自己的身份开始降价，像卡罗拉、轩逸、在14万左右卖的，所以在一定的程度来说合资汽车的被动降价是国产汽车立下汗马功劳的。
点击进入看图评论
第三个就是汽车的利润空间大，目前在同样尺寸的合资汽车会比国产汽车贵一倍的价格，很显然这个合资车有很高的利润的，那么也就意味着合资汽车有很大的降价空间，当合资汽车看到国产汽车的销量突飞猛进的时候就一定是和国产汽车来争夺市场的，而争夺市场最有效的方法就是降价，所以说这个合资汽车就是在不断的降价，当然由于中国汽车的市场发展迅速，合资汽车的销量也是在大增的。
点击进入看图评论
销量增加的时候单车的成本也就降低了，这个也是一个降价的理由，第四个就是造车的用料增多了，现在汽车的空间越造越大了，符合中国人的市场需求，希望有一个大的空间，那么铁皮用料就会增加的。自然而然车的价格就会上升，更不要说车里还有一些设计的高级的配置，当然最主要的原因是厂家要挣钱的。便宜的车只有车的成本，所以说汽车厂家造车必然是要挣钱的。
点击进入看图评论
第五个汽车降价只是噱头，简配是厂家的小动作，这里有的网友会说只要价格能够便宜一些简配还是可以的，有汽车内幕的人士说有的汽车厂家减掉的配置对行车安全存在很大的安全隐患的。比如说汽车雾灯、前后防撞钢梁，还有车身稳定系统ESP系统，这些都是会严重影响汽车安全驾驶的配置，俗话说一分价钱一分货如果连最基本的安全也不顾消费者，这样的做法也确实是无良的厂家。
点击进入看图评论
我们消费者在买车的时候看看是不是简配车型，不要因为便宜就买了，我们说的简配是安全配置减了，比如上面s说的ESP这个功能是汽车4S店加装不了的，4S店也就会加装踏板倒车影像来充当高配车型，我们知道韩系车型价值是不能与美系、德系、日系车相比的，但是韩系车在世界上能够成为汽车厂家的五大车商之一呢？就是因为韩系车一直在打价格战的，我们看到同样尺寸的韩系车总是比其它的车型便宜3万到5万的价格，可以说韩系车能够在汽车市场占有一席之地的。
