中国汽车行业复苏放缓，预计明年增长率将达 3%-5%
10 月 21 日消息，近日，标普全球评级在一份报告中指出，中国汽车的月度产量和销量自 5 月以来，同比一直在下降，主要是由于供应链中断。标普认为，需求仍保持健康，这体现在销售 / 生产的比率超过 100%，经销商库存下降，折扣缩小以及二手车的销售激增。
随着汽车芯片的持续短缺，中国小型汽车的销量在 2021 年可能会增长 1%-3%。这与标普之前假设的 5%-9% 的增长率形成对比，与 2021 年前九个月 9.0% 的增长率相比有所下降。
标普预计，由于需求推迟和芯片短缺的逐步缓解，明年的增长率将达到 3%-5%，略高于标普之前预测的 2%-4%。
与此同时，标普将中国新能源汽车 ( NEVs ) 的年批产量从之前的 240 万 -340 万辆提高到 2021-2022 年的 300 万 -420 万辆。标普修订后的假设意味着将同比增长 35%-125%，新能源汽车的普及率为 12%-16%。
其他关键信息：
德国和日本在中国的合资品牌正受到全球芯片短缺的更大冲击。
2021 年前九个月，中国新能源汽车销量增长了 185%，原因是基数低、产品供应改善以及消费者接受度提高。
由于需求改善，获评的汽车制造商和供应商的评级展望在今年一直保持稳定。标普认为，电力短缺的影响将是有限的。
获评发行人的销售势头、供应链中断、利润率和杠杆率趋势是需要监控的关键因素。
另，本报告不构成评级行为。
