4月21日，以“擎动科技之桨 共护碧海蓝天”为主题的SINOPEC（长城）船用油环保新产品发布会在上海隆重召开，2款长城新型环保船用润滑油——超低碱值气缸油5025和生物降解型环保艉轴油精彩亮相。
　　中国极地研究中心雪龙号轮机长吴健在发布会致辞中表示，非常高兴参加SINOPEC(长城)船用润滑油环保型新产品发布会。也非常荣幸被中国石化邀请 作为船东代表发言！2004年10月下旬，开始给雪龙号供应长城润滑油。成为第一艘全面使用长城润滑油的船舶。2013年，雪龙号进行了大修，更换 Wartsila主机，副机，燃料改用柴油，2015年11月份，“雪龙”号开始第32次南极科考任务前试用长城船用气缸油5025。4月13日中国石化 润滑油公司安排服务工程师到“雪龙”号进行专程访船服务，从在用油分析检测报告和扫气室检查结果来看，油品试用情况相当良好。
　　作为中国石化船用润滑油事业最早的合作伙伴之一，回顾10多年的合作历史，中国石化长城船用润滑油始终紧跟国际润滑油的发展步伐，在产品研发方面取得 一个又一个新成效，在此表示衷心祝贺。作为专门从事极地考察的科学研究和保障业务中心，极地研究中心将一如继往地支持民族润滑油事业的发展，除了继续在雪 龙号上继续全面使用长城船用气缸油5025以外，计划在雪龙号上使用长城环保艉轴油。为履行公约、保护碧海蓝天做出表率。
　　中国极地研究中心（原名中国极地研究所）成立于1989年，是我国唯一专门从事极地考察的科学研究和保障业务中心，是“国家海洋局极地科学重点实验 室”的依托单位，在南极长城站、中山站建有国家野外科学观测研究站，是开展南极雪冰和空间环境研究的重要依托平台，也是我国极地考察的业务中心，负责“雪 龙”号极地科学考察船、南极长城站、中山站以及国内基地的运行与管理；开展极地考察条件保障的国际交流与合作。 目前拥有我国第三代极地考察船“雪龙”号。“雪龙”号是我国目前唯一一艘专门从事极地科学考察的破冰船，总排水量21250吨，抗风能力为12级以上，能 以2节的速度连续破1.2米厚的冰（含20cm的雪）。