汽车积碳一直是令车友们头疼的保养问题。小王去年4月份买了一辆科鲁兹1.6L SE 手动车，平时基本是上班开，到年底里程表也才显示有6000多公里，发动机却出现了爆震。到了4S店，得到的信息是与进气系统积碳有关。小王很郁闷：“听网友们说，一般车辆几万公里才需要做一次进气系统的清洗，我的车才6000多公里就因积碳出现发动机爆震，是否太早了点？怎样做才能预防汽车积碳？”
　　带着小王的问题，我们咨询了中国石化汽车技术合作中心的专家，专家给了以下建议：

1、使用清洁汽油

　　汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品，会得到相反的效果。

2、不要长时间怠速行驶

　　怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

3、注意熄火时机

　　对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

　　专家还建议有车族在满足常规保养的条件下，每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在不解体发动机的前提下，用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

　　听了专家的意见，小王回忆了平时自己的用车情况：上下班经常堵车，平均时速也就20～30公里/小时，看来是应了“长时间怠速行驶”这一条。小王决定今后尽量多乘公共交通上下班，也为改善北京市的交通拥堵状况贡献一份力量。