English
中文
English

寒冬说车:汽车发动机技术的升级背后原来离不开它?

时间:2020-08-05 来源:浏览量: 打印 字号:
一项技术应用,人们往往高估短期的价值,而低估长期的价值。
在汽车领域,世界上第一个涡轮增压器是由瑞士工程师Alfred Büchi发明的,并于1905年取得发明专利,这个增压器最初被应用在了柴油发动机上。直到1963年,涡轮增压发动机才出现在雪佛兰和宝马的部分车型上,但因为可靠性太低,推出不久后便被车厂叫停。
随着汽车进入普罗大众的生活,最初的代步工具被追逐驾驶乐趣的欲望所替代。为了满足用户开起来更“刺激”的需求,越来越多的汽车品牌加大发动机的排量,动辄5.0L,甚至更高。而这却与全球倍受关注的“节能减排”趋势相悖。如何能在有限排量内更好地挖掘发动机潜能,成为OEM必须攻克的难题。
于是,涡轮增压得以拨云见日。这项技术不仅使发动机小型化、轻量化,还使发动机内燃更加充分,用更小的排量换来更充沛的动力。一句话精准概括就是“动力强劲排量小”。很快,涡轮增压技术被各大OEM广泛应用。

打开百度APP,查看更多高清图片
矛盾看似完美解决了,但新的问题又随之而来。在高扭矩、低转速的工况条件下,发动机出现爆震,俗称敲缸。这主要是由于火花塞提前点火,导致在发动机缸内的气体非正常燃烧。低速早燃(LSPI)引发小型发动机出现的超级爆震,严重时会炸开活塞和连杆,可能让发动机直接报废。
人类技术进步的步伐从来不会停息。对于整个汽车产业链,一个环节出现问题,相配套的上下游企业会携手解决。涡轮增压+缸内直喷发动机引起的低速早燃,原因很复杂,但通过改良发动机机油配方,可以有效减少LSPI的发生。高品质机油的抗磨损性、高温清净性、黏度、油泥分散性等指标,不仅决定着发动机性能,还让人们重拾极致驾驶的乐趣。

众多汽油发动机油中,有一款具有“航天基因”的品牌,显得格外不同。从助力神舟系列飞船到嫦娥探月工程,从中国空间站、北斗导航系统,以及火星探测,到见证神舟载人飞船升空、天宫对接、月球背面软着陆等历史性高光时刻,都有它的默默支持。它就是成功护航300多次火箭发射,中国航天唯一全面战略合作伙伴的中国石化长城润滑油。
7月29日,中国石化润滑油金吉星高端产品升级及新产品上市云发布。全新一代金吉星特别融入航天“黑科技”,通过先进的配方设计,在国际标准的福特Ecoboost发动机测试工况上,金吉星新品的低速早燃概率优于指标90%。这90%便可以分享给汽车工程师用以提升发动机的性能。

据了解,此次金吉星升级主打“静爽顺畅,时刻保护”的产品卖点。除了解决困扰涡轮增压发动机的低速早燃问题,金吉星新品在沉积物控制、低温冷启动保护、长换油周期等方面均取得了创造性地突破。台架测试表明,金吉星的抗磨损性能优于指标60%、高温清净性能提升40%、控制黏度增长减缓80%。其中旗舰产品JP1,更是实现了2万公里长换油周期的技术挑战。

此外,长城金吉星针对不同国家的发动机设计和构造,产品细分为全系版、欧系版、美亚版,丰富的产品类型方便车主精准用油,满足了当下润滑油消费趋势多元化的发展需求。
一项技术,应用带来的价值,会在产业链的各个配套环节之间相互转移。就如近一百年前的涡轮增压技术,带给整个汽车行业上下游的层层技术创新。而每一次对发动机动力的超越,不是终点,是起点。

留言评论Message

我要评论e-magazine