中国的润滑油市场正在经历着一场巨变。在过去的三十多年间中国经济取得了极大增长，但目前处于较低的增长阶段。这一趋势影响了润滑油的消耗，尤其是商务运输和工业领域。此外，自2014年第3季度起，润滑油需求出现了下降。



 

　　来自中国环保部的一份2010年报告显示，机动车的排放物被确定为造成中国大中型城市空气污染的主要来源。随着汽车拥有量的持续提高，更多的压力正落在这些城市的空气污染控制机构上，以实施更严格的管控。

　　跟上产品和技术创新的速度对润滑油供应商而言是另一大挑战，而产品和技术创新正受到排放法规和燃油经济性目标的驱动。

　　排放和燃料经济性规定驱动着变革

　　为满足对更清洁、具有更高燃料效率的最新一代乘用车的需求，OEM厂商正在升级其润滑油规格，驱动着整个市场实施更高的质量标准。

　　燃料经济性限制也在影响着乘用车机油，使得乘用车机油的粘度等级变得更低。据估计，SAE 5W-30及以下粘度等级的机油占到大约20% 的乘用车机油市场份额。这类机油的使用在未来五年内有望快速增长（尤其是SAE 0W粘度等级的机油），这主要是受到OEM厂商推荐意见的驱动，以实现燃油经济性目标。

　　挑战孕育机遇

　　润滑油质量在快速升级以满足中国的排放规定和燃油经济性法规要求，这意味着石油公司有机会推出具有更高质量的产品。

　　能够提供合适的技术及更好的差异化产品的石油公司能够赢得恰当的市场定位，获取更多的价值，实现可持续的利润增长。