3月7日，PP租车在北京宣布品牌升级，升级后的品牌采用全新名称START。据了解，START将主推个性化的用车体验，除常见的家用轿车外，对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以太过START平台找到自己心仪的车型。

对于PP租车起用全新平台名称，张丙军在发布会现场称：“爱车的朋友都知道，START是我们非常熟悉的一键启动的按钮对于PP来说涉及到新的品类开始，背后服务模式也会升级，提供更丰富的车型，设计更好的玩法，真正体验到汽车文化的精彩，以及汽车文化生活。”
　　据了解，PP租车于2013年进入中国市场，目前已经拥有一百万的车主资源，两百万租客的资源。不同于滴滴，神州租车等租车平台拥有数量可观的车辆，为客户提供标准服务，PP租车的平台上是所有车主的车辆，不仅在数量上客观，在种类上也更加丰富。从大众主流车型到豪华车型，应有尽有，就连特斯拉 Model S，“大黄蜂”科迈罗以及宝马Z4也能在平台上找到。
　　那么，一直以来，私家车外借或者外租都是车主要慎重考虑的事情。然而，为什么这些豪车车主愿意分享自己的爱车呢？发布会上，车主和租客共聚一堂，分享他们的用车体验。
　　该平台的共享车主大多是狂热的爱车人，他们在分享车的同时也变成了租客。“大黄蜂”车主在现场在谈到分享自己爱车的心得时表示，由于受到变形金刚的影响，拥有一辆大黄蜂成为他的儿时梦想，在购买了大黄蜂后，他同时对其他好车产生了极大的兴趣。“无论操控好的宝马，舒适的奔驰，科技感的奥迪，我都玩了。”
　　此外，这个平台也为车评人提供了极大的便利，自媒体“你老鼠锁车”创始人李三吱就是受益人之一。“刚开始做自媒体时，我没有媒体资源，没有任何东西，车商朋友不想把车借给我，车开走，付定金一万元，当时连一万元都拿不出来，我记得最清楚，PP上租的第一辆比亚迪，59元一天，二手车评测视频，带来了17万阅读量，3500粉丝转化。”
　　可以说，PP租车在为需要的人提供共享资源时，更强调的是倡导一种用车共享文化。
　　其中一位是START平台的资深车主朱阿姨，她将自己的纯进口宝马混动5系共享了出来。朱阿姨在现场表示，退休后，她将家里闲置的两辆车，敞篷Smart和宝马5系混动放到了平台上，受到很多年轻人的喜爱。“开我这个车的年轻人都非常有礼貌，每次还车的时候，把车洗的干干净净，平时我们也都互加了微信，成为了好朋友。”
　　对于现在人们逐渐接受了共享资源的理念，愿意将自己的物品共享出来，PP租车的投资人来自IDG资本的李骁军认为，在过去两三年中，投资界比较看好的两个方面一个是共享经济，一个是消费升级。“到底什么是消费升级，到底什么是共享经济，消费升级难道就是以前买一百元的衣服，现在买五百元，以前吃饭早上一个蛋，现在吃两个蛋，共享经济难道是有些用不完的东西，又不舍得扔，拿出来做剩余价值的利用。后来想了一下，两个结合起来，大家心里对美好生活的愿望，穷的时候，确实想不到共享。”
　　车主愿意拿出来共享，减少资源浪费，充分利用剩余价值当然是好的，然而陌生人之间的信任如何建立，是我们需要思考的问题。
　　“共享”成为当下的热词，最近共享关键词无疑归“共享单车”所有，越来越多的人选择了这种“最后一公里”的出行方式。
　　然而，同样是共享，共享单车同样存在对租用单车人们的信用考验问题，诸如能不能在使用时维护好自行车，能不能停放在规定的位置。
　　近日，在“两会”旗舰，政协委员游庆仲就提出建立信用体系来解决。游庆仲说，技术上对每辆车、每个借车人的轨迹跟踪不难实现，一旦发现骑车人无序停放，一次可以警告，二次加重警告，超过三次就停止借用的功能。
　　当日发布会上小猪短租CEO陈驰同样提出有必要建立信用体系，而且他认为可以在平台间共享用户的信用体系，从而降低费用。“共享最大的问题就是信息不对称，信息不对称主要是因为信用体系受到很大局限，涉及到更多的领域，Start平台用户可以迅速共享，小猪短租上用户很好的用户积累，解决交易成本问题，可以信用共享，费用降低。”陈驰说。“用户供给端互相转化可能性最大，房子和车是资产最重，需要通过分享解决社会资源分配问题。PP车主很多用户不仅在租车，其实在各种产品领域，通过短租，获得住在别人权利。房和车两个靠的非常仅仅，可以分享资源、供给用户。”
　　发展共享经济已成为共识，今年的“两会”上，李克强总理在政府工作报告中指出，要大力推动包括共享经济等在内的“新经济”领域的快速发展。但如何有效推进共享经济的发展，还需各行业齐心协力提出对策，而PP租车提出的共享信用体系就是很好的对策之一。