今年4月，新能源汽车国内零售渗透率首超60%。数据增长背后还藏着一条比拼线——润滑冷却技术，关乎着续航里程和电池安全。

    但闯入这一“无人区”却困难重重，新能源汽车电机转速是传统汽车的10倍，油品黏度需减半，电池冷却液需接触带电部件……如何开发稳定的润滑冷却产品？中国石化润滑油团队破题成功，研发出EV100电动汽车热管理液、低SAPS混动专用机油等新能源专用油品，适配绿色出行需求。

    这也是中国石化润滑油公司践行绿色低碳的重要探索之一。如今，中国石化润滑油公司依托航天润滑核心技术，构筑起全系列节能环保产品矩阵，比如长城金吉星长换油系列汽机油，达到API SQ/GF-7最高规格认证，实现经济性提升和碳排放减少；再比如风电专用润滑产品，自研CTR天然酯绝缘油生物降解率超95%，助力钢铁、氢能等行业节能降碳。

    这些绿色油品的生产同样讲究绿色低碳。中国石化润滑油公司在“十四五”期间吨产品综合能耗降低11.94%，绿电占比较2020年提升19.73%，碳排放强度下降27.2% ；依托绿色包装、低碳物流等每年减碳超5万吨。

    在修炼自身之际，中国石化润滑油公司还带动产业链协同降碳，一方面推进碳足迹核算体系建设，主导制定国内首个润滑剂碳足迹团体标准，申报国家标准，发布国际首个润滑剂PCR规则及首份润滑油脂产品EPD声明，为行业碳核算、EPD提供统一规范；另一方面搭建油品选型、设备养护、废油回收全周期服务模式，自主研发碳足迹智能核算平台，创新推出“一物一码”碳标签等，为行业提供碳数据支撑。

    中国石化润滑油公司表示，未来将深化生产环节节能改造，迭代升级低碳环保产品，优化完善全流程绿色服务，持续健全行业低碳标准体系，为“双碳”目标达成注入强劲“润滑力量”。（中国新闻周刊）